{"id":1758,"date":"2023-05-05T11:20:37","date_gmt":"2023-05-05T09:20:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dalessi.nl\/sobre-dalessi\/"},"modified":"2024-04-12T16:28:53","modified_gmt":"2024-04-12T14:28:53","slug":"sobre-dalessi","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.dalessi.nl\/pt-pt\/sobre-dalessi\/","title":{"rendered":"Sobre Dalessi"},"content":{"rendered":"\n\n \n
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Sobre Dalessi<\/h1>\n

Desde que Rene Dalessi fundou a empresa em 1991, temos vindo a aumentar o nosso alcance e capacidades no transporte rodovi\u00e1rio e por ferry em toda a Europa Ocidental – desde a Alemanha, Holanda e B\u00e9lgica at\u00e9 ao Reino Unido e vice-versa. Mais de 30 anos depois, o filho de Ren\u00e9, Nick, dirige agora a Dalessi International BV e supervisiona uma enorme frota de reboques e cami\u00f5es topo de gama que servem mais de 8 pa\u00edses, aos quais se juntaram a Irlanda e Portugal nos \u00faltimos anos.<\/p>\n<\/div>\n <\/div>\n \n <\/section>\n\n\n

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A Dalessi \u00e9 uma das maiores empresas de transporte de carga n\u00e3o acompanhada a operar no Reino Unido, com 500 reboques XL e 80 cami\u00f5es pr\u00f3prios, para al\u00e9m de 130 condutores subcontratados atrav\u00e9s da Dalessi Polska, que tem dois escrit\u00f3rios na Pol\u00f3nia.<\/p>\n\n\n\n

Desde que Nick Dalessi adquiriu a empresa em 2020, as opera\u00e7\u00f5es continuam a crescer com um foco inabal\u00e1vel na fiabilidade e pontualidade do servi\u00e7o. Com linhas de reporte curtas e equipas pequenas e dedicadas, permanecemos \u00e1geis e proactivos – empenhados em dizer “sim” a qualquer desafio de log\u00edstica de transportes e permanecer at\u00e9 que o trabalho esteja conclu\u00eddo.<\/p>\n\n<\/div> <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n

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Como trabalhamos<\/h2>\n\n\n\n

Toda a nossa carga de ferry \u00e9 encaminhada atrav\u00e9s do porto de Roterd\u00e3o, nos Pa\u00edses Baixos, com liga\u00e7\u00e3o aos portos brit\u00e2nicos de Felixstowe, Purfleet e Immingham\/Killingholme, ao porto de Leix\u00f5es, em Portugal, e ao porto de Dublin, na Irlanda. Uma vez recolhida e carregada em seguran\u00e7a nos nossos reboques, a carga \u00e9 expedida sem acompanhamento atrav\u00e9s de rotas di\u00e1rias de ferry. Um “rebocador” retira os reboques dos navios de carga e armazena-os em seguran\u00e7a na zona ISPS do porto, antes de serem recolhidos por um cami\u00e3o e um motorista da Dalessi para serem transportados por estrada. V\u00e1rias vezes por dia, os nossos reboques s\u00e3o carregados e descarregados de ferries de carga em ambas as direc\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n<\/div> <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n

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Carga mar\u00edtima eficiente<\/h2>\n\n\n\n

A nossa opera\u00e7\u00e3o 24 horas por dia para o transporte de carga de e para a Europa \u00e9 uma das formas mais econ\u00f3micas, eficientes e ambientalmente sustent\u00e1veis de importar e exportar mercadorias. Para manter as coisas assim, o nosso princ\u00edpio operacional fundamental \u00e9 sempre a Carga Total do Reboque (FTL).<\/p>\n\n<\/div> <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n

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Envio fi\u00e1vel, seguro e de confian\u00e7a<\/h2>\n\n\n\n

Os nossos envios chegam ao local certo \u00e0 hora acordada. Na eventualidade improv\u00e1vel de surgir um problema, n\u00f3s sabemo-lo. Os sistemas de localiza\u00e7\u00e3o por GPS em todos os nossos reboques e ve\u00edculos, juntamente com a comunica\u00e7\u00e3o cont\u00ednua entre os nossos motoristas e a equipa de planeamento, significam que sabemos exatamente onde se encontra a nossa carga a qualquer hora do dia.<\/p>\n\n<\/div> <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n

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Contactar-nos<\/h2>\n\n\n\n

Ficaremos muito felizes em ouvi-lo!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Pedir um or\u00e7amento<\/a><\/div>\n\n\n\n
Contactar-nos<\/a><\/div>\n\n\n\n
Contacto<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n<\/div> <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Desde que Rene Dalessi fundou a empresa em 1991, temos vindo a aumentar o nosso alcance e capacidades no transporte rodovi\u00e1rio e por ferry em toda a Europa Ocidental – desde a Alemanha, Holanda e B\u00e9lgica at\u00e9 ao Reino Unido e vice-versa. 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